Lyft显示自首次公开募股以来的首次盈利增长强劲

导读 在其第一收益报告作为上市公司， Lyft的(NASDAQ：LYFT)顶线增长持续暴涨因为它建立其活性骑手基。但是，共乘公司的净亏损也在扩大，其前景

在其第一收益报告作为上市公司， Lyft的(NASDAQ：LYFT)顶线增长持续暴涨因为它建立其活性骑手基。但是，共乘公司的净亏损也在扩大，其前景需要大幅放缓增长。

在周二下午热切期待的初步盈利报告中，排名第二的共享服务称收入增长95%至7.76亿美元，轻松超过预期的7.395亿美元。活跃车手同比增长46%至2050万辆，比去年年末的1860万辆增长10.2%。

最重要的是，它报告了GAAP损失11.4亿美元，但调整了8.6亿美元的股票补偿和其他特殊费用，该公司最终亏损2.115亿美元，或每股9.02美元。这比去年同期的调整后净亏损2.284亿美元略有改善。这一结果也好于分析师平均预期的亏损2.74亿美元。

Lyft也展示了其他指标的进展。在间接费用(运营，销售和营销，管理和研发)之前，它的保证金或每次保留的资金从35%上升到50%。贡献利润飙升174%至3.849亿美元。

首席执行官洛根·格林(Logan Green)称，该季度“重要的一年是一个重要的开始”，并补充道，“我们仍然处于从个人汽车拥有到运输即服务的巨大长期转变的最初阶段。”

在其第二季度展望中，Lyft称收入为8亿美元至8.1亿美元，较去年同期增长59%至60%，调整后EBITDA亏损2.7亿美元至2.8亿美元。全年收入为32.75亿美元至33亿美元，比去年增长52%至53%，调整后的EBITDA亏损为11.5亿美元至11.75亿美元，而去年则为亏损9.435亿美元。之前。

第一季度业绩应令投资者满意，因为他们表示Lyft的势头仍在继续，以及竞争对手优步(纽约证券交易所代码：UBER)的市场份额增长，预计将于本周晚些时候开始交易。然而，Lyft的指导要求未来几个季度收入增长突然减速。

管理层可能只是在安全地发挥作用，在其第一份公开报告中提供保守的指导，以便以后可以超额投放。但疲软的前景似乎是美国东部时间下午5点以来股票在盘后交易中下跌2%的原因。

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