中国大陆地区能听到什么样的长波广播？

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最近二十年来，随着经济的发展，广播收听者的钱包也鼓了起来，越来越多的人拥有了进口收音机。国外的收音机基本都有长波波段，但现在的中国大陆地区并没有一座民用的长波广播电台。苏联的收音机，连续调谐的长波波段大致覆盖150-415kHz，有的高端是410kHz，有的是420kHz。高一点低一点，影响不大。而欧洲大陆的长波广播，有的人说是150-285kHz，有人说是153-279kHz，这可能是历史上10和9kHz步进的遗留问题，也是可以理解的。

但历史上，中国确实有过民用的长波广播电台。台址在伪“满洲国”的“首都”新京(今长春)宽城子，名为“新京中央第二”，台呼MTCY，频率180kHz，功率有100kW。这个电台开播时间是1936年11月，当时是远东最大功率的长波广播电台，播放汉语节目。

1945年日本战败后，长波电台被苏军接收，与10kW的560kHz中波电台一起，用于苏军飞机导航。1948年长春围城战后，电台遭受破坏，1kW前级和电源部分被拆走。因朝鲜战争等原因，迟至1952年秋季经修复恢复使用。但因为配件缺乏，仅利用原长波发射机的电源、灯丝发电机、天线等设备，改为苏联F-433的并联推挽电路，输出功率75kW.

但就算是在伪满洲国存续的那段时间，中国大陆范围内，也仅有这一家民用长波广播电台。因此伪满洲国的那些“标准”、“普及”型三灯或四灯收音机，设计为定频接收180kHz的长波广播。具体技巧是：在可变电容上安装有波段开关，而收音机的长波和中波线圈是串联的，平时触点接通的是中波段线圈，即电感量比较小的那一组。所以当可变电容旋出时，接收的是普通中波550-1500kHz广播。而当可变电容往中波低端扭到底，触点换了位置，将两组线圈串联起来，配合可变电容的最大容量，来接收长波广播。有时候对于那些调整高放式收音机，还专门有一组补偿电容，用于准确调谐在180kHz上。

当然以上都是历史的故事了。在中国大陆地区现在的确有一些长波电台，但不是民用，而是给飞机导航使用的，称为归航台。它是NDB导航台的一种。归航台建在跑道延长线上，一般有两个，称为远台和近台。其中，远台离跑道头7200米，近台离跑道头1000米。远台识别信号是采用莫尔斯码拍发的2个英文字母，以调制频率为1020Hz的调幅报方式发射。归航台有引导飞机进场、保持着陆航向、在复杂情况下引导飞机对准跑道、穿云着陆等作用。由于归航台使用的是音频电码，故能够用带有长波波段的普通民用收音机轻易接收，无需外加拍频振荡器(BFO)。

这使我回忆起来曾在2007年春天的4-5月间的一个周末，使用家传的声宝7474型单卡录音机接收到武汉天河机场的归航台的往事。那一天也是闲极无聊，想听听中波有哪些广播，无意之中在中波最低端收到一个三短两长三短的调幅报讯号，讯号到当天下午乃至晚上8点以后还能听到，第二天消失了，当时曾用磁带录音。由于见识所限，没有想到可能是长波电台的谐波。直到2014年夏天收到一台飞利浦D1875收音机，在早上5点多的长波波段再次收到这个完全相同的讯号，经过咨询相关专业人士，确认是武汉天河机场的归航台，代号HG，应该是四短加上两长一短。频率为254kHz，台址在武汉市黄陂区上石港村。今天一位西安的无线电爱好者咨询，使用自制再生式收音机，在长波同样收到调幅报讯号。查阅资料，很可能是烟庄归航台，频率为359KHz。代号ZS，两长两短加三短，台址西安市雁塔区鱼斗路鱼老路，显然为咸阳机场服务。

使用长波收音机收听归航台要注意以下几点：

1.长波波段频率更低，比中波段更容易受到现代的劣质开关电源干扰，同时归航台功率并不大。最好选择一个距离归航台或飞机场比较近的无电器干扰的开阔场地接收。如果住的地方离飞机场远，四周满是高楼大厦，电波的“谷底”，旁边又是自行车棚满是电瓶车充电器，那就完全没戏。

2.远离本地的中波强力广播电台。长波线圈由于圈数较多，分布电容较大，所以品质因数Q不可能做得很高。中波段的强力广播电台，往往落入长波波段成为镜像。其频率为中波强力广播电台本身频率，减去2倍中频频率。如武汉市的长江经济广播频率为1125kHz，使用中频频率为455kHz的收音机收听长波时，可能在215kHz处收到镜像频率。好在这个电台功率很弱。如果是数字信号处理的收音机，这一条可以忽略。

[1] 董林,忆恢复长春宽城子发射台的往事.

[2] 韩伟,难忘长春宽城子的战斗岁月.

2020年8月24号初稿

2021年元月17号修改