深珠高铁（城际）年内展开项目线站位研讨
羊城晚报讯 记者郑达报导：近来，珠海市展开与变革局发布的《珠海市2022年重点建造项目方案》（以下简称《方案》），提及了深珠高铁（城际）部分规划细节，项目预算总投资408亿元，年内展开项目线站位研讨等作业。
《方案》显现，深珠高铁线路始于深圳西丽站，于珠海市高新区设珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鹤洲），线路全长约80.7公里，规划时速为50公里。深珠城际始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯穿，线路全长约40公里，规划时速为200公里。项目预算总投资408亿元，本年将展开项目线站位研讨等前期作业。
近期发布的《珠海市归纳交通运输系统展开“十四五”规划》显现，“十四五”期间，将发动深圳至珠海城际（珠海段）、珠斗城际前期研讨，力求“十四五”晚期发动深珠城际建造作业。
依据深圳市前海管理局发布的《深珠（伶仃洋）通道前海联接规划研讨》，深珠通道是衔接珠海与深圳的一条跨海大桥，将承当高速铁路和城际铁路两种功用，通道起于深圳，跨过伶仃洋到珠海，向西延伸至台山、阳江。建成后的深珠通道将坐落深中通道和港珠澳大桥之间，可看作“中环通道”，为大湾区互联互通增添了新的幻想。
当时，珠江东西岸既有的过江通道无法满意跨珠江口日益增长的客货运需求，深圳与珠海直线间隔不到50公里，但驾车需求两小时乃至更多。深珠通道建成后本来相隔约10公里的车程将直接缩短至约40公里，完成快速从深圳前海抵达珠海高新区。
深圳前海和珠海高新区分别为珠江口东、西岸的科技立异基地，工业类型相似。依据珠海高新区官方发布的音讯，深珠协作示范区占地6.6平方公里，将是深圳和珠海共建的首个“城海共生”的才智新城模范。未来或有更多的深圳企业布局珠海，深圳珠海的工业交融也将更为严密。
责任编辑：
线路全长约40公里
跨过伶仃洋到珠海
建成后的深珠通道将坐落深中通道和港珠澳大桥之间
珠海市展开与变革局发布的《珠海市2022年重点建造项目方案》（以下简称《方案》）
规划时速为200公里
为大湾区互联互通增添了新的幻想
为大湾区互联互通增添了新的幻想
深圳珠海的工业交融也将更为严密
将发动深圳至珠海城际（珠海段）
年内展开项目线站位研讨等作业
珠江东西岸既有的过江通道无法满意跨珠江口日益增长的客货运需求
《方案》显现
当时